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路面破碎機(jī)型號(hào)

文章闡述了關(guān)于路面破碎機(jī)性能測試,以及路面破碎機(jī)型號(hào)的信息,歡迎批評(píng)指正。

簡述信息一覽:

儲(chǔ)層評(píng)價(jià)常規(guī)分析項(xiàng)目

因此,試井分析數(shù)據(jù)可作為增產(chǎn)措施設(shè)計(jì)、射孔設(shè)計(jì)、油氣田開發(fā)開***設(shè)計(jì)的依據(jù)。所以,目前提供直接計(jì)算地層有效滲透率的唯一手段是試井分析,它也是目前唯一定量評(píng)價(jià)地層是否損害和損害程度的評(píng)價(jià)方法。40多年來,國內(nèi)外專家提出了十多種評(píng)價(jià)儲(chǔ)層損害程度的方法和指標(biāo),本部分將介紹目前世界流行的一些方法。

圖3-2 白X井儲(chǔ)層類型劃分綜合圖 常規(guī)測井資料,微電阻率掃描成像測井資料與核磁共振測井資料結(jié)合可以較好的完成基質(zhì)物性的定性分析,常規(guī)測井資料結(jié)合微電阻率掃描成像測井和多極子聲波測井資料可以較好的完成有效裂縫的識(shí)別、裂縫發(fā)育程度的定性評(píng)價(jià)。

 路面破碎機(jī)型號(hào)
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

目前國內(nèi)外常用的評(píng)價(jià)油層損害的實(shí)驗(yàn)方法基本上可分為儲(chǔ)層敏感性系統(tǒng)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)和模擬動(dòng)態(tài)施工過程中的工程模擬試驗(yàn)兩大類。儲(chǔ)層敏感性系統(tǒng)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)又包括巖石物性分析、巖石學(xué)分析、巖心流動(dòng)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)及輔助評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)4類。圖3-72的框圖給出了儲(chǔ)層敏感性系統(tǒng)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和程序。

碳酸鹽巖儲(chǔ)層分類評(píng)價(jià)方法 國內(nèi)外主要有以下一些碳酸鹽巖分類評(píng)價(jià)方法。(1)根據(jù)孔隙結(jié)構(gòu)與巖石類型相互關(guān)系的分類評(píng)價(jià)方法 Jodry(1***2)通過對(duì)幾百口井的巖心薄片和毛管壓力曲線進(jìn)行的詳細(xì)研究,發(fā)現(xiàn)按照巖性、巖相和成巖作用特性分類的巖石,出人意外地也具有相似的水銀毛管壓力曲線。

如胡朝元等(2005)通過波阻抗、縱橫波速和振幅、反射強(qiáng)度、瞬時(shí)相位等地震參數(shù)與煤儲(chǔ)層物性關(guān)系理論的推導(dǎo),建立了***用地震響應(yīng)來預(yù)測煤儲(chǔ)層裂隙發(fā)育程度的數(shù)學(xué)模型。杜翔(2007)提出了根據(jù)測井原理,利用煤層氣測井參數(shù)來評(píng)價(jià)煤層氣儲(chǔ)層特征的方法。

 路面破碎機(jī)型號(hào)
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

基于這些基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和大量的實(shí)際井的資料,獲得了控制煤儲(chǔ)層優(yōu)劣的各項(xiàng)評(píng)價(jià)要素,按照多層次模糊綜合評(píng)判的思想對(duì)各項(xiàng)評(píng)價(jià)因素進(jìn)行排序,最終建立了適用于中、高煤級(jí)的煤儲(chǔ)層評(píng)價(jià)的勘探目標(biāo)區(qū)煤儲(chǔ)層綜合評(píng)價(jià)體系,如圖8。

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